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Clave: CONF123
Paquete de 3 conferencias sobre los módulos TIPM impartidas por el Prof. J. Luis Orozco.
Duración aproximada total: 4 horas.
Duración de la licencia: 1 año.
Incluye packs de documentos en PDF con diagramas e información técnica.
CONTENIDOS:
CONF1. Detección de fallas en módulos TIPM Jeep y Chrysler
En esta conferencia se explica de una manera sencilla qué son los módulos TIPM, cómo funcionan, qué fallas producen en el vehículo cuándo presentan alguna avería, cómo diagnosticarlos y efectuar reparaciones.
Puntos principales:
- Conectores y pinouts del módulo TIPM.
- Análisis de diagramas del módulo TIPM.
- Estructura del sistema de la red de comunicación Can Bus-B, Can Bus-C y Lin Bus en la que interviene el TIPM.
- Estructura del sistema de alimentación de salida de voltajes: fusibles y relevadores.
- Fallas comunes y códigos de este módulo.
- Procedimiento de detección de fallas líneas de alimentación y líneas de comunicación.
- Pruebas dentro y fuera del vehículo.
- Mediciones con lámpara de prueba análoga, digital, multímetro y osciloscopio.
- Revisión rápida de la estructura interna de este módulo.
- Información técnica para impresión.
CONF2. Detección de fallas en módulos TIPM Chrysler e IPDM Nissan
Cuando fallar algún elemento de activación en el módulo TIPM, por ejemplo, el relevador de la bomba de gasolina, existe la opción de agregar un relevador externo para compensar la falla interna y que el vehículo quede funcionando al 100%. Justamente este tema se analiza en la presente conferencia.
CONF3. Reparación de IPDM Nissan: remplazo de relevadores en forma interna y externa
En esta conferencia virtual se hace un análisis de los diagramas de los IPDM y mediciones en las terminales, para mostrar la solución a fallas en relevadores, en módulos mojados y en sistema de comunicación Can Bus.
Puntos principales:
- Diagramas orgánicos de los IPDM de Nissan.
- Medición en terminales de IPDM para localizar fallas comunes.
- Uso del escáner.
- Fallas y soluciones en relevadores.
- Solución de fallas en módulos mojados.
- Detección de fallas en el sistema de comunicación Can Bus.
- Medición en fusibles de corriente.
- Prueba en bomba de combustible.