Este seminario práctico-demostrativo inicia directamente con el diagnóstico: el tipo de fallas que provoca y los códigos que emite el cuerpo de aceleración; enseguida se hace una revisión de la técnica correcta de limpieza y de las señales del motor, con escáner, multímetro y osciloscopio.
Posteriormente se ven los temas de reparación y ajuste de este dispositivo, así como los que se refieren al pedal electrónico.

Instructor: Prof. José Luis Orozco.
Licencia por: 1 año.

Temario:

1. Fallas que provoca un cuerpo de aceleración. Códigos.
2. Técnicas correctas de limpieza.
3. Midiendo con escáner las señales de APP y TPS.
4. Midiendo con multímetro la resistencia (ohmios) del motor.
5. Qué es el PWM que se aplica en el motor.
6. El cuerpo de aceleración de los Nissan Sentra.
7. Medición de las señales TPS con osciloscopio.
8. El TAC en vehículos Equinox.
9. Ajuste en el cuerpo de aceleración de VW.
10. Otros elementos que generan falla de EPC o "Rayito en el tablero".